La ley Alcohol cero al volante suma apoyos y tironeos políticos

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La Organización Panamericana de la Salud (OPS) manifestó su apoyo al proyecto de ley de Alcohol Cero al Volante, que está en debate en la Cámara de Diputados, al argumentar que las evidencias indican que conducir bajo los efectos de bebidas alcohólicas “incrementa el riesgo de protagonizar un siniestro vial”.

El proyecto fue elaborado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), el Ministerio de Salud, la Sedronar y asociaciones de familiares de víctimas de siniestros de tránsito, y establece que el único límite de alcohol en sangre permitido para conducir sea cero en todo el territorio nacional.

Al respaldar la iniciativa, la representante de la OPS/OMS en el país, Eva Jané Llopis, indicó en una carta que la evidencia de conducir bajo los efectos del alcohol “incrementa el riesgo de protagonizar un siniestro vial”.

“Resulta fundamental trabajar en una agenda que restrinja el consumo de alcohol al conducir, junto a una fiscalización efectiva de la norma”, sostuvo la funcionaria internacional.

El organismo también manifestó su apoyo técnico para avanzar en el tratamiento de la propuesta legislativa, y para impulsar medidas que contribuyan a una mejor seguridad vial como, por ejemplo, la reducción de las velocidades máximas, los estándares de seguridad de los vehículos y de los elementos de protección como los cascos para motociclistas, con la finalidad de “lograr un sistema de transporte respetuoso de la salud y de la vida de las personas.

La postura de la OPS/OMS a favor de que exista una la ley de Alcohol Cero al Volante en el país se suma al pedido reciente de 53 instituciones que conforman el Foro de Sociedades Científicas Argentinas, de Organizaciones de la Sociedad Civil y de Universidades, que también consideraron prioritario el debate legislativo para la sanción de la propuesta.

Cano apuntó a Massa y Máximo Kirchner

La carta de la la OPS estaba dirigida al presidente de la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados, José Cano. En diálogo con Clarín, el diputado de Juntos por el Cambio había manifestado que hay “otros seis proyectos presentados” pero que “en la Comisión de Transporte sólo tenemos el de Moyano y Gutiérrez. Ya solicitamos que se nos remitan todos para elevar uno solo al recinto”.

Tras el apoyo de la OPS, Cano amplió su postura. “De todos los proyectos sobre este tema solo hay un proyecto en la Com. de Transporte. Del resto no somos Comisión de cabecera. Instalamos el tema y por unanimidad solicitamos a la Secretaría Parlamentaria que unifique en Transporte todos los temas para habilitar el tratamiento”, explicó en un hilo de tuits.

De todos los proyectos sobre este tema solo hay un proyecto en la Com. de Transporte. Del resto no somos Comisión de cabecera. Instalamos el tema y por unanimidad solicitamos a la Secretaría Parlamentaria que unifique en Transporte todos los temas para habilitar el tratamiento. https://t.co/7Sill5lTZN pic.twitter.com/OcLU7oM8Vm

— José Cano (@JCanoOK) November 8, 2021

Además, apuntó a Sergio Massa y Máximo Kirchner por las demoras. “Habría que preguntarle al Presidente de la Cámara y al Presidente del Bloque del FrenteDeTodos que son los que tienen mayoría en el Congreso y son los que manejan la Secretaría Parlamentaria”, enfatizó.

Tanto desde la Secretaría Parlamentaria como desde distintos referentes del bloque no contestaron al requerimiento de Clarín para conocer sus posturas.

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